Deneyimlerinizi kişiselleştirmek amacıyla KVKK ve GDPR uyarınca kullanılan çerezler bakımından kişisel tercihlerinizi Çerez Onay Aracından yönetebilir, daha fazla bilgi için Veri ve Çerez Politikası ile Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul edersiniz.

Sitede Ara | Şehir Seç

Neydi Ne Oldu?

Türkiye'de 20 Yılda Neler Değişti

Sitede Ara | Şehir Seç

Halk Konuşuyor

İstanbul Kabataş Martı Projesi

03 Nisan 2022

İstanbul Kabataş Martı Projesi

Martı Projesi veya Kabataş Martı Projesi veya Kabataş Transfer Merkezi Projesi veya Kabataş Meydan Düzenlemesi, Transfer Merkezi ile İskelelerin Yenilenmesi Projesi İstanbul'un Kabataş semtinde inşa edilmekte olan bir meydan, müze, sergi salonları, otoparklar ve yenilenmiş vapur, deniz otobüsü ve motor iskelelerinden oluşmaktadır. Proje kapsamında Dolmabahçe ile Fındıklı arasındaki trafiğin yeraltına alınması da planlanmaktadır.

Projenin tarihçesi

Proje 2005 yılında mimar Hakan Kıran tarafından tasarlandı. 2008 yılında Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Yüksek Kurulu hem planı ve hem de tasarımı onaylandı. 2009 yılında Cityscape ödülüne aday oldu Martı Projesi, 2010 yılında en iyi aktarma merkezi ödülünü kazandı. 2011 yılında Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) ve plan onayının alındı.

Konum ve Ulaşım Martı Projesi

İstanbul'un Kabataş semtinin sahilinde yer alacak. Proje tamamlandığında transfer merkezinin tüm fonksiyonları sahildeki mevcut deniz, raylı sistem ve karayolu ile entegre edilecek. Projeninin üst meydanı yaya ve bisikletlere, alt meydanı da taşıt trafiğine ayrılacak. Mevcut trafik de yer altına alınacak. Proje tamamlandığında tüm özel ve toplu taşıma araçları alt meydanda indirme-bindirme yapacak ve bu vesileyle sahil boyunca kesintisiz yaya akışının sağlanması hedefleniyor. Üst meydanda yeşil bir alan, bisiklet ve yürüme aksları ve çok yönlü bir aktivite alanı yer alacak

Metro hatları

M2: M2 Yenikapı - Hacıosman metro hattı mevcut halinde olduğu gibi F1 (Taksim - Kabataş) Füniküler Hattı ile Kabataş'a bağlantılı olmaya devam edecek.

M7: İnşaatı devam eden M7 (Kabataş - Mahmutbey) Metro Hattı Kabataş'ta başlayıp Mahmutbey'de sona erecek. Akabinde bu hattın Karaköy'e ve Atatürk Köprüsü'e uzatılması planlanıyor.

Diğer: İhale aşamasında olan Beykoz-Üsküdar Metrosu Marmaray vasıtasıyla Kabataş'tan geçecek. İhale aşamasında olan diğer bir hat olan Sarıyer-Beşiktaş Metrosu'nun istasyonları arasında Kabataş da yer alacak

Projenin özellikleri

Projenin toplam alanı 100.000 metrekareden fazla bir alanı kapsıyor. Proje kapsamında martı şeklinde ve 1.300 metrekareye yayılacak ve 9,5 metre yüksekliğinde bir iskele alanı yer alacak. İskele alanına ek olarak büfe, pastane, gazete, çay kahve satışı gibi yolcuların ihtiyaçlarını karşılayacak üniteler de inşa edilecek.

İlginizi Çekebilir

Kanal İstanbul Projesi

denizcilik

03/05/2022

Kanal İstanbul Projesi

Yukari